Vidinis skersinės trauklės „Scotch Yoke“ oro cilindras

Vidinis skersinės trauklės „Scotch Yoke“ oro cilindras

Temperatūros diapazonas: -46 laipsnis iki 149 laipsnių (-51℉iki 300 ℉)

Maksimalus cilindro išėjimo sukimo momentas (5 barai): 88000 N.m

Leidžiamas oro šaltinio slėgis: 2 bar-10bar (29psi-145psi)
Siųsti užklausą

Aprašymas

Techniniai parametrai

Vidinis skersinės trauklės „Scotch Yoke“ oro cilindras

 

ING serijos vidinis skersinio strypo "Scotch Yoke" pneumatinė pavara

 

 

Savybės ir privalumai:

 

 

IKNOW turi projektavimo komandą ir pažangią techninę įrangą, skiriančią savo pastangas ING serijos pneumatinių pavarų tyrimams ir plėtrai. Šioje serijoje naudojama modulinė dizaino koncepcija (įskaitant cilindrų komponentus, korpuso komponentus, spyruoklių komponentus), siūlanti platų modelių pasirinkimą su išskirtiniu suderinamumu, siekiant sukurti didesnę ekonominę naudą ir eksploatavimo patogumą mūsų klientams.

 

 

ING scotch yoke pneumatinė pavara turi paprastos konstrukcijos, lankstaus veikimo, didelio išėjimo sukimo momento ir ilgo eigos privalumus. Jis plačiai naudojamas tokiose srityse kaip nafta, chemijos pramonė, metalurgija ir energijos gamyba, siekiant valdyti įvairių vožtuvų atidarymą ir uždarymą.

 

 

Specifikacijos:

 

 

Pavaros kampas (reguliuojamas diapazonas)

Temperatūros diapazonas

0 laipsnis ~90 laipsnių (±6 laipsniai)

-46 laipsnis iki 149 laipsnių (-51℉ iki 300 ℉)

Maksimalus cilindro išėjimo sukimo momentas (5 barai)

Leidžiamas oro šaltinio slėgis

88000N.m

2 bar-10bar (29psi-145psi)

Maitinimo šaltinis

Valdymo parinktys

Pneumatinė

Vieno veikimo; nesėkmės uždarymas

Montavimas

Sertifikatai

ISO5211

SIL 3,CE

Papildomi moduliai

Vožtuvų suderinamumas

Pneumatiniai priedai, laikikliai

Rutulinis vožtuvas, drugelis

vadovas

Tinkinimas

NE

Spalva, medžiaga, temperatūra

 

 

Mūsų privalumai

 

 

① ING serijos pneumatinė pavara yra suprojektuota su flanšo matmenimis, atitinkančiais ISO 5211 tarptautinį standartą, todėl klientams lengviau montuoti, išardyti ir pakeisti.

 

 

② ING serijos pneumatinė pavara turi vidinį sujungimo strypo cilindro dizainą, kuris yra aptakus ir kompaktiškas. Esant tokioms pačioms cilindro skersmens sąlygoms, dėl vidinio skersinio strypo konstrukcijos išorinis skersmuo yra kompaktiškesnis, palyginti su išorinių skersinių trauklių konstrukcija. Be to, vidinis sujungimo strypas ne tik palaiko stūmoklį, bet ir tiksliai nukreipia, veiksmingai užkertant kelią cilindro nesutapimui ilgalaikio naudojimo metu. Ši konstrukcija užtikrina sklandų ir nuoseklų pavaros veikimą, žymiai pailgindama jos tarnavimo laiką.

 

 

③ Spyruoklinis modulis pneumatinėje pavaroje po suspaudimo tvirtinamas vietoje, todėl spyruoklinio modulio montavimo ir priežiūros metu padidėja naudojimo patogumas ir saugumas.

 

 

④Scotch yoke pneumatinė pavara atitinka modulinės konstrukcijos metodą. Tai leidžia pavarą lengvai išardyti į nepriklausomus komponentus, tokius kaip pavaros modulis, cilindro modulis ir spyruoklinio cilindro modulis.

 

 

Populiarus Žymos: vidinio sujungimo trauklės oro cilindras, Kinijos vidinio sujungimo trauklės oro cilindro gamintojai, tiekėjai, gamykla

Siųsti užklausą